上海GPOWER动力展上，潍柴又搞“大”动作

白云山下，投资(tóuzī)热潮涌动！ 昨日，由广东省人民政府与(yǔ)中信银行共同举办、瑞穗金融集团协办的“新质广东链接日本(rìběn)——日本企业(qǐyè)广东行”活动在广州举行(jǔxíng)。210家日本企业代表与广东龙头企业、政府部门共绘合作蓝图。据了解，现场签约项目27个，金额高达1034.64亿元，充分展现了广东作为(zuòwéi)中日经贸合作核心枢纽的澎湃动能与巨大吸引力。 中外嘉宾出席“日本企业广东(guǎngdōng)行”主题大会。 广东早已是日企深耕中国(zhōngguó)的(de)“大本营”——中日合作最密切、中日贸易规模(màoyìguīmó)最大、日企在中国投资最大的省份之一，丰田(fēngtián)、本田、日产、三菱等巨头在此(cǐ)长期布局。从20世纪(shìjì)80年代的电子组装，到21世纪的汽车产业链的深度融合，再到如今新能源、生物医药等新兴产业的协同创新，双方合作已形成“深厚根基+澎湃活力”的独特生态。今年前(qián)4个月，广东对日本进出口总额1447亿元、同比增长5.36%，增长幅度高于广东省整体对外贸易的增长幅度。同期，广东实际利用(lìyòng)日本外资(wàizī)更是同比大幅增长超(chāo)48%。广东正以“智造升级+绿色转型”为引擎，与日企携手驶向产业链协同创新的广阔蓝海。 热情满满(mǎnmǎn)：日本企业加码投资广东 “我们(wǒmen)已经在广东(guǎngdōng)发展30多年了，广东产业发展和工作环境(huánjìng)都非常好，今年，我们计划扩大工厂的设备投资规模和经营范围。”日资企业东莞新荣(xīnróng)精密汽车配件有限公司董事长西村康宏在产业对接会上坦言。 这家(zhèjiā)专注于汽车精密零部件(língbùjiàn)的企业，正是广东制造业(zhìzàoyè)生态的受益者，“广东高效的政务服务和成熟的制造业生态，增强了我们投资和发展的信心。”西村康宏表示，希望能寻求与广东新能源车企的合作。 广东(guǎngdōng)已经成为“日企创新(chuàngxīn)基地”。“广东市场产业有活力。”日资企业江门协立磁业高科技有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)山本(shānběn)亮向记者表示，通过此次活动深入了解了广东主要产业的发展，看到了广东先进(xiānjìn)的技术，更加坚定在广东向前发展的信心，也期待未来与广东的技术合作有突破性的进展。 据介绍，江门协立磁业高科技有限公司成立于2006年，专注于磁性材料制品、电子元件(diànziyuánjiàn)及配套设备的研发(yánfā)、生产和销售，由日本户田工业株式会社(zhūshìhuìshè)全资控股。“接下来，我们将保持研发优势，实现技术创新，通过降本增效，使产品(chǎnpǐn)更具性价比优势。”山本亮说。 同期举办的汽车、医药(yīyào)、商贸等数场产业对接会人头攒动(réntóucuándòng)，日本企业代表对投资广东的热情满满。多家企业在新能源汽车核心(héxīn)零部件、智能网联技术等领域达成初步合作意向。 记者获悉(huòxī)，当前广东与日本的合作主要(zhǔyào)集中在汽车、商贸，以及人工智能等战略性新兴产业领域。 深耕已(yǐ)久：广东在接纳日本企业方面经验丰富 早在(zài)20世纪80年代，日企已经在广东设立电子组装工厂；2000年前后，丰田(fēngtián)、本田等日资车企选择与广东车企共同投资建设和经营，一扎根就是数十年(shùshínián)。如今(rújīn)，广汽丰田已建成五条生产线，年产能100万台，是丰田全球集中规模化程度最高(zuìgāo)的生产基地。2020年至今，日企在广东加速布局新能源、生物医药领域的合作，如日立能源在广东打造了其(qí)在中国的首个智慧能源工厂。 记者发现，活动现场(xiànchǎng)涌动着不少熟悉的面孔，许多日本(rìběn)企业家也是广州的老朋友。“1995年，我外派来到中国工作，第一站就是(jiùshì)广州，我对这里的感情(gǎnqíng)很深。”三井物产株式会社执行董事、东亚区总代表德谷昌也说，“如今已经(yǐjīng)过去了整整30年，广州仍然是中国最开放、最国际化、最先进的城市之一。” 参会(cānhuì)企业代表在现场对接洽谈。 当(dāng)被问及为何选择(xuǎnzé)扎根广州，不少企业家的(de)回答是：因为这座城市与生俱来的开放基因。但让德谷昌也印象最深的还是广州市政府(guǎngzhōushìzhèngfǔ)对企业“润物细无声”的支持(zhīchí)。他告诉记者，1981年，三井物产在广州开设了中国华南地区的第一个办事机构，得到广州各级政府大力支持。四十多年来，依托三井物产的全球网络和资产、专业知识，公司(gōngsī)致力于与华南地区的优秀合作伙伴和客户，共同开创业务。 2008年首次(shǒucì)踏足广州(guǎngzhōu)(guǎngzhōu)时，三菱商事株式会社执行董事西野裕史就感受到了广州产业发展的蓬勃活力。2023年就任该企业(qǐyè)中国总代表后，他更加频繁地到访广州，见证了广州城市的飞速变迁(biànqiān)。据其(qí)介绍，自在(zài)广州开设事务所以来，企业在华南地区广泛开展投资，业务领域涉及综合材料、金属资源、石油化工、汽车、食品产业、消费产业等。其中，三菱商事旗下的罗森便利店深耕粤港澳大湾区，开店超过360家(jiā)，广州超过100家，成为区域商业版图的重要组成部分。 在日本贸易(màoyì)振兴(zhènxīng)机构广州代表处所长冈田英治(yīngzhì)看来，众多历史悠久的日本企业纷纷选择广东，足以证明广东在接纳日本企业方面的丰富经验。广州是世界上唯一一个汇聚(huìjù)了丰田、本田、日产这三大日本汽车巨头工厂的城市，足见广州的城市魅力。 “粤”有引力：万亿级产业(chǎnyè)集群“磁吸效应” 广东(guǎngdōng)的持续吸引力在哪儿？ “广州有很多(duō)日本料理店，但我认为日本企业选择广州，并不仅仅(bùjǐnjǐn)是因为能吃到(dào)家乡的美味，更是因为政府让(ràng)企业家感受到支持和温暖，让越来越多日本企业愿意来到广州，所以广州才有了那么多美味的日本料理。”现场一位日本企业代表点赞道。 不仅如此，产业优势已然成为吸引外资企业(qǐyè)筑巢落户的核心(héxīn)竞争力。在(zài)产业对接会上，广东省投资促进局副局长刘德增表示，广东已经形成(xíngchéng)了多个具有国际竞争力的产业集群，如电子信息产业集群、汽车产业集群，产值均过万亿元(wànyìyuán)，具有很强的竞争力，日本企业可以融入这些产业集群，与本地企业开展合作，实现产业链上下游的协同(xiétóng)发展，降低生产成本，提高生产效率。 汽车产业对接会上透露的一组数据(shùjù)显示——在(zài)中国，每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。 参展产品吸引嘉宾(jiābīn)驻足观看。 作为中国汽车制造生产和消费(xiāofèi)第一大省，2024年，广东(guǎngdōng)全省汽车产量570万辆(wànliàng)，同比增长(zēngzhǎng)10%，其中新能源汽车占比64%。据介绍，广东拥有广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等主机厂，还有(háiyǒu)华为、腾讯、微软、文远知行(zhīxíng)、小马智行等高科技公司，已形成集整车制造、零部件配套、研发、设计、销售、服务于一体的完整产业体系，并已成为全球新能源汽车产业创新的核心策源地之一。 记者从广东(guǎngdōng)省商务厅获悉，截至目前，广东已集聚市场主体超过1900万家(wànjiā)，其中(qízhōng)企业超过835万家；累计(lěijì)设立外商投资企业超过35万家。今年1—4月，广东全省新设外商投资企业8907家、同比增长24.2%，实际使用外资449.3亿元(yìyuán)、同比增长8.9%。这是全球企业对广东、对粤港澳大湾区投下的信任票。 2024年(nián)，日本是(shì)广州(guǎngzhōu)第五大贸易伙伴及第三大外资来源地，来源于日本的实际使用外资金额累计超70亿美元。截至2025年4月，日本在广州累计投资企业819家。 产业同样是广州吸引外资(xīyǐnwàizī)的核心优势(yōushì)。当前，广州拥有6个产值超(chāo)千亿元的先进制造业集群、7个增加值超千亿元的服务行业，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重超30%。如今，广州在多个产业领域(lǐngyù)拥有优势，特别是新一代信息技术(xìnxījìshù)、新能源、新材料、生物医药等领域。 与此同时，政府对外资的政策支持空前给力。记者了解到，今年4月份出台的《广东省进一步激发市场主体活力加快建设现代化(xiàndàihuà)产业体系的若干措施》释放了多重外资政策红利：在提升总部(zǒngbù)支持能级方面(fāngmiàn)，在落实现行省级(shěngjí)外资跨国公司地区总部支持政策基础上，新增(xīnzēng)设立能级奖励，对属于中国区总部、亚太区总部、事业部全球(quánqiú)总部的给予最高800万元(wànyuán)(wànyuán)一次性奖励。在支持外资研发中心落户方面，对经省级商务主管部门和科技主管部门认定符合条件的外资研发中心，一次性给予最高100万元资助，其中属于跨国公司全球研发中心的，再(zài)叠加给予最高500万元一次性奖励。 双向赋能：企业投下信任票共绘合作(hézuò)新图景 合作绝非单行道(dānxíngdào)，而是双向赋能、互利共赢。 “日本(rìběn)市场对赛特(sàitè)来说非常重要，我们开展合作已有几年时间。”广州赛特智能科技有限公司海外事业部负责人蒋美玲(měilíng)表示，目前，赛特的机器人在日本市场主要应用于医疗等领域。对接会上，不少日本企业(qǐyè)对赛特的具身机器人很感兴趣。 蒋美玲告诉记者：“日本对于机器人的需求非常(fēicháng)大，接下来会(huì)拓展到更多行业，包括工厂类型、仓储类型，物流(wùliú)机器人都可以发挥很好的作用。此外，室外无人清洁领域的需求量也会明显增加。” 嘉宾(jiābīn)现场体验参展产品。 在(zài)深圳市金大智能创新科技有限公司日本市场营业部部长李博看来，日本在医疗(yīliáo)、养老服务、工业协同等领域，机器人的(de)(de)应用场景广泛。同时，日本的技术优势也能助力广东(guǎngdōng)本地企业进行技术升级。“对日本企业来说，我们既可以是引入日本设备的采购商(cǎigòushāng)，也可以是向日本输出中国特色产品的供应商，此外，我们还可以探索共建智能机器人合作平台，共创应用场景，实现互利共赢。”李博表示。据介绍，公司在去年就已和日本企业合作，“我们的一款虚拟人类的产品在日本热销，日本企业最看重我们的产品品质与交期能力(nénglì)，强调需(xū)严守交付时效，这是成为双方深化合作的重要(zhòngyào)前提。”李博说。 实际上，这种双向(shuāngxiàng)赋能的案例比比皆是——日立能源在广东打造的绿色生产基地，不仅服务中国市场需求，更成为其全球技术(jìshù)输出的枢纽；广汽丰田的智能工厂经验，正通过技术交流引领发展(fāzhǎn)浪潮。 同频共振(gòngzhèn)：广东伸出“橄榄枝”共享湾区发展机遇 老朋友，新篇章，新探索(tànsuǒ)。 “三菱商事与广州在低碳、大健康领域保持着频繁合作与密切沟通，并致力于进一步挖掘合作潜力(qiánlì)。”此次访穗，西野裕史期待与广州携手，共同开发东盟市场(shìchǎng)。“广州作为(zuòwéi)供应链(gōngyìngliàn)大市，在成本控制与技术应用方面竞争力突出，日本企业深耕东盟市场多年，若能实现优势互补、强强联合，将(jiāng)为开拓东盟市场创造全新机遇。”西野裕史说。 “当前，广东正大力推进低空经济和(hé)人工智能的(de)应用场景(chǎngjǐng)开发，为日本企业的新技术、新产品提供市场空间。在(zài)低空经济领域，将致力于打造城市空中交通、物流配送、农林牧渔等典型应用场景；在人工智能领域，推动智能工厂、智能医疗、智能金融等行业应用，促进技术与市场的深度融合。”刘德增表示(biǎoshì)，希望通过此次“日本企业广东行”，进一步(jìnyíbù)强化应用场景的拓展和开发。 投资广东就是投资未来。这里拥有广阔市场发展(fāzhǎn)机遇、现代化产业发展机遇、城乡(chéngxiāng)区域(qūyù)协调发展机遇和高水平对外开放机遇，将为外资企业在广东发展提供巨量需求和红利。“诚挚欢迎广大日企(rìqǐ)与(yǔ)广东携手同行，把(bǎ)广东作为投资布局的重要目的地，加强产业链供应链深度对接，将更多优质项目、区域总部、研发中心(zhōngxīn)落户广东，共享粤港澳大湾区发展机遇。”会上广东伸出的“橄榄枝”，各家(gèjiā)日企悉数收到——活动现场，新能源汽车(qìchē)核心零部件、智能网联技术等领域的合作意向密集涌现。正如一位日本企业代表所言：“选择广东，就是选择与中国经济高质量发展同频共振。” 当广州智造前沿遇见日本匠人精神，当粤港澳大湾(dàwān)区的(de)蓝图(lántú)邂逅RCEP的广阔天地。在这片改革开放的热土上，中日合作的故事仍在续写——每一次握手，都是对(duì)未来的承诺；每一份投资，都是对信心的投票。 文/广州日报新花城(huāchéng)记者：许晓芳、林晓丽(línxiǎolì)、王楚涵、贾政、方晴图/广州日报新花城记者：王燕、廖雪明广州日报新花城编辑：李凤荷