新通化站正式投入使用！沈白高铁开通运营进入倒计时

6月30日8时30分，随着K7522次列车缓缓驶离(shǐlí)站台，承载(chéngzài)88年城市记忆的老通化站正式关闭，与此同时，现代化的新通化站正式启用。这一历史性交接不仅标志着通化铁路枢纽的迭代升级，更拉开了(le)沈白高铁开通运营的倒计时序幕，为(wèi)畅通东北(dōngběi)区域经济循环、加速旅游资源开发、赋能新时代东北振兴注入强劲动力。 老通化站始建于1936年(nián)，1937年11月投入运营，88年间见证了硬板式火车票到无纸化车票的技术变迁，承载着几代人的离别与重逢。随着城市发展和旅客需求(xūqiú)升级(shēngjí)，其基础设施已(yǐ)难以满足(mǎnzú)出行需要。2022年7月起，铁路部门结合沈白高铁建设，启动新通化站建设及普速铁路外迁工程。 新建通化站(zhàn)位于通化市东昌区(dōngchāngqū)环通乡长流村，建筑总面积近3万平方米，是吉林省东南部最大车站，6站台14条线路的(de)规模较老站新增3个站台9条线路，候车室容量达1500人，为老站4倍以上。站内智能检票闸机、无感刷脸(liǎn)进站系统及母婴室、无障碍通道等便民设施，实现了从(cóng)“传统候车”到“智慧出行”的跨越。其(qí)高铁与普速列车一体化设计，更将在沈白高铁开通(kāitōng)后实现两种轨交方式的无缝衔接。 作为沈白高铁的关键节点(jiédiǎn)，新站启用同步推动这条全长约430公里(gōnglǐ)、设(shè)计时速350公里的高铁线路(xiànlù)进入开通倒计时。沈白高铁正线途经5地市（州(zhōu)），设10座车站，正线桥隧比达77%，开通后北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别压缩至4小时14分和1小时40分左右，较现行时长缩短约2小时。 目前沈白(shěnbái)高铁已进入联调联试阶段，预计年内运营。